Mapa tramwajowa Kijowa pokazuje wszystkie stacje i linie kijowskich tramwajów. Ta mapa tramwajowa Kijowa pozwoli Ci łatwo zaplanować swoje trasy w tramwajach Kijowa na Ukrainie. Mapa tramwajowa Kijowa jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Kijowski tramwaj (ukraiński: Київський трамвай, przeł.: Kyivs'kyi tramvai), obsługujący stolicę Ukrainy, Kijów, był pierwszym tramwajem elektrycznym w byłym Imperium Rosyjskim (dzisiejsza Ukraina) i trzecim w Europie po berlińskim Straßenbahn (tramwaj) i budapesztańskim. Obecnie system składa się z 139,9 km torów, w tym 14 km pierwszych dwóch linii lekkiej kolei, które zostały otwarte w 1978 roku, jak pokazuje mapa tramwajowa Kijowa. Jednak obsługiwana długość torów zmniejsza się w szybkim tempie i jest zastępowana przez autobusy i trolejbusy. Oprócz standardowego systemu tramwajowego, istnieje linia szybkiego tramwaju, która biegnie z Dworca Kolejowego (Vokzal'na) do zachodnich przedmieść (Kil'tseva Doroha, 9,1 km, 1977). Po 20 latach eksploatacji linia ta została zmodernizowana w latach 2009/2010.

Trasy tramwajowe funkcjonują na obu brzegach miasta Kijowa. Jednak tory linii tramwajowych nie są ze sobą połączone, tzn. nie ma trasy, która pozwalałaby przedostać się z lewego brzegu Dniepru na prawy i odwrotnie. Kijowski system tramwajowy skoncentrowany jest głównie w sypialnianych dzielnicach Kijowa, a niewielkie odcinki torów tramwajowych znajdują się bliżej centralnej części stolicy Ukrainy. Główne trasy funkcjonują w celu wyeliminowania dodatkowego obciążenia innych rodzajów transportu publicznego w dzielnicach, w których nie funkcjonuje metro oraz w celu ułatwienia ludziom szybkiego dotarcia do najbliższej stacji metra. System tramwajowy w Kijowie wykorzystuje wiele różnych typów wagonów, niektóre z nich zostały zaprojektowane w Moskwie i wyprodukowane w Rydze, niektóre zostały wyprodukowane przez firmę ČKD Tatra w Pradze, a niektóre zostały wyprodukowane w samym Kijowie, co można zobaczyć na mapie tramwajowej Kijowa.

Te kijowskie tramwaje, które jeżdżą rano w kierunku metra, zaczynają pracę o 5.40 rano, tak jak jest to zaznaczone na mapie Kijowa. Swoją ostatnią trasę wykonują zazwyczaj o godzinie 24.00 w nocy. Odstępy pomiędzy tramwajami wynoszą średnio 5-10 minut i mogą się różnić w zależności od sytuacji na kijowskich drogach, warunków pogodowych, pory dnia i numeru trasy. Czas postoju na stacji wynosi około 15-30 sekund. W 1984 roku dobudowano odgałęzienie do Michajłowskiej Borsuczej, które ma bardziej lekki typ linii kolejowej. W latach 1993-2000 zbudowano drugą linię szybkiego tramwaju o długości 5,2 km, biegnącą od stacji Prospekt H. Vatutina do stacji Wulucja Miłosławska w dzielnicy Troeschina na północy lewego brzegu. Linia ta, niepołączona z żadną inną linią szybkiego ruchu, została wyłączona z eksploatacji w 2009 r., ale po modernizacji została ponownie otwarta 25 października 2012 r. wraz z 1,5-kilometrowym przedłużeniem do Troeschina-2, nowej stacji na obwodnicy miasta. Linia 4, która kursuje wyłącznie na odcinku szybkiego tramwaju, ma długość 6,7 km.