Mapa ulic Kijowa pokazuje całą sieć ulic i główne drogi Kijowa. Ta mapa ulic Kijowa pozwoli Ci znaleźć trasę po ulicach Kijowa na Ukrainie. Mapa ulic Kijowa jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Główna ulica lub plac miasta jest zawsze uważana za jeden z jego symboli. Na przykład, Paryż często utożsamiany jest z Polami Elizejskimi, Moskwa - z Placem Czerwonym i tak dalej. W świadomości Kijowian i turystów miasto jest nie do pomyślenia bez Kreschatiku i Placu Niepodległości - głównej ulicy i placu Kijowa. Kreschatik łączy w sobie Rynek Besarabski i Plac Europejski. Będąc główną ulicą miasta, nie jest ani najbardziej starożytną, ani najdłuższą ulicą Kijowa, tak jak jest to pokazane na mapie ulic Kijowa. W dawnych czasach była tu dolina porośnięta głębokim lasem, gdzie płynęło źródło. Wzdłuż tego strumienia przebiegała droga - starożytna podstawa współczesnej ulicy. Liczne mniejsze strumienie spływały do dolnej części miasta i przecinały je. Tak można wyjaśnić nazwę ulicy, ponieważ słowo "Krecshatik" pochodzi od słowa "Krest", które oznacza "Krzyż".

W 18 wieku część doliny stała się ulicą, z małymi domkami po jednej stronie. W 19 wieku Krecszatik przybiera taki kształt, jaki ma dzisiaj. Wkrótce przyjęła ona wyższość Podola w biznesowym, przemysłowym i handlowym życiu Kijowa. W latach 19-20 ulica była prawie całkowicie obciążona jedno- lub dwupiętrowymi kamiennymi budynkami, w których mieściły się banki, sklepy, butiki, biura, jak widać na mapie ulic Kijowa. Budynki te posiadały wszystkie nowoczesne udogodnienia. Od 1892 roku dużą część Krecszatiku zajmowały tory pierwszego w Imperium Rosyjskim tramwaju elektrycznego. Ale krok po kroku ulica stawała się coraz bardziej aktywna, więc te szyny zostały rozebrane w latach 30-tych ubiegłego wieku.

Na Krecszatiku znajdują się takie obiekty jak Zarząd Miasta (Biuro Burmistrza), Komitet Telewizji Narodowej, Dom Ukraiński - słynna sala wystawowa, dwie stacje metra i tak dalej. Główna część ulicy jest zarezerwowana tylko dla pieszych w czasie weekendu i świąt państwowych, jak to jest pokazane na mapie ulic Kijowa. Brak ruchu ulicznego tworzy głęboki kontrast z Krecshatikiem dnia roboczego. Kijowianie i goście miasta korzystają z deptaków, aby poczuć atmosferę Kijowa, słuchając występów ulicznych muzyków lub podziwiając dzieła artystów. Krecshatik to centrum zakupów i wypoczynku: butiki z pamiątkami, sklepy, kawiarnie i restauracje są tu liczne. Taki spacer nie będzie nudny ani zbyt długi, ponieważ długość Krecshatik wynosi trochę więcej niż kilometr.

Mapa drogowa Kijowa przedstawia całą sieć dróg i autostrad Kijowa. Ta mapa drogowa Kijowa pozwoli Ci znaleźć trasy po drogach i autostradach Kijowa na Ukrainie. Mapa drogowa Kijowa jest dostępna do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Kijów jest głównym skrzyżowaniem wielu najważniejszych ukraińskich dróg. Miasto stanowi centralny punkt ukraińskiego systemu dróg krajowych i jest połączone drogami wysokiej jakości z wieloma głównymi miastami Ukrainy. W szczególności, autostrada M05, jak widać na mapie Kijowa, która łączy Kijów z czwartym co do wielkości miastem Ukrainy i najważniejszym portem, Odessą, została gruntownie przebudowana w ostatnich latach i docelowo ma zostać przekształcona w autostradę o pełnym podziale na klasy; to samo dotyczy autostrady M06 Kijów-Chop.

Obecnie w Kijowie nie ma głównej obwodnicy, a zamiast niej są dwie miejskie trasy objazdowe. Obwodnica Centralna lub "Mała Obwodnica", jak pokazano na mapie drogowej Kijowa, to trasa składająca się z szeregu połączonych ze sobą dróg o wysokiej przepustowości, okrążających centrum miasta; zapewnia ona pełną trasę okrężną z odcinkami na prawym i lewym brzegu Dniepru. Centralna obwodnica często cierpi z powodu poważnych zatorów drogowych, a w godzinach szczytu ruch na niej zwykle stoi w miejscu. Istnieje większa "Duża Obwodnica", jednak ze względu na cięcia finansowe po upadku Związku Radzieckiego i niezdecydowane decyzje poprzednich rad miejskich Kijowa, droga ta nie posiada przepraw przez rzekę, przez co ogranicza się do prawego brzegu miasta. Mimo to, większa druga obwodnica służy w pewnym stopniu zmniejszeniu natężenia ruchu tranzytowego w centrum miasta.

Obecnie istnieją plany budowy pełnowymiarowej, w pełni separowanej obwodnicy wokół Kijowa, o której mowa na mapie dróg Kijowa. Droga ta ma nosić nazwę "KKAD" (ККАД), czyli "Kijowska Obwodnica Samochodowa". Do 2011 roku nie rozpoczęto prac budowlanych nad tym projektem, choć w 2011 roku premier Mykoła Azarow obiecał, że w przyszłych budżetach państwa zostaną zarezerwowane środki na budowę obwodnicy, której koszt w 2007 roku szacowano na około 5-5,5 mln dolarów amerykańskich. Rozpoczęcie budowy planowane jest obecnie na 2012 rok. Drogi w Kijowie są w złym stanie technicznym, a ich utrzymanie jest słabe. Według Kyivavtodor (miejska korporacja drogowa) 80% nawierzchni dróg w Kijowie jest użytkowanych od 15 do 30 lat, co stanowi od 1,5 do 3 razy więcej niż standardowy okres projektowy wynoszący 12 lat.